特定アジアニュース

 コメント一覧 (42)

1. • 1. 客人
   • 2007年02月19日 13:55
   • マンホールに撃墜された戦闘機。
     
2. • 2. たから
   • 2007年02月19日 13:55
   • …まあ、こんな所にバカが
     
3. • 3. 南　矢念
   • 2007年02月19日 14:11
   • では、今後ボーイング社のマニュアルに「滑走路内のマンホールには注意してください」と記載されるのか？
     
4. • 4. ニナ
   • 2007年02月19日 14:16
   • いやぁぁぁぁ！私のイーグルが！
     
5. • 5. 泳ぐ鳥
   • 2007年02月19日 14:16
   • 「自衛隊に無償で修理させるニダ」
     って言い出したりして。
     
6. • 6. 
   • 2007年02月19日 14:19
   • しかし、訓練中に実弾を誤って発射し、F-15を失ったことが航空自衛隊であったからな…素直に笑えない
     
7. • 7. 
   • 2007年02月19日 14:24
   • でも、さすがにマンホールは・・・・
     
8. • 8. ＴＭＮ
   • 2007年02月19日 14:32
   • 　空中戦で撃墜できなかったF-15を撃墜したマンホール・・・・記念碑建てたいなｗ
     
9. • 9. 
   • 2007年02月19日 15:03
   • マンホールにキルマーク付けとかないとなｗ
     
10. • 10. 
    • 2007年02月19日 15:04
    • えーと、とりあえず日本の場合は戦闘能力を証明できたぢゃないかということでｗ
      
11. • 11. 
    • 2007年02月19日 15:22
    • 韓国「遊んでたら翼折れちゃった。」
      
12. • 12. 
    • 2007年02月19日 15:40
    • >F-15Kは、昨年までに18機が引き渡されたし、今年の12機、来年の10機を合わせて全40機が導入される。
      F22があれば，Ｆ１５Ｋが４０機でもあってないようなものらしい．．．
      
13. • 13. 　
    • 2007年02月19日 16:05
    • >F22があれば，Ｆ１５Ｋが４０機でもあってないようなものらしい．．．
      F-15Cと100回以上模擬空戦して全勝、5機のF-15Cと戦っても勝ったらしいからな、ラプターは…
      しかもF-15Kは攻撃機仕様。ラプター一機で40機は無いにしても、5,6機いれば勝つかも試練。
      
14. • 14. 
    • 2007年02月19日 16:10
    • バーゲン品だったから翼に強度が無かったとかｗ
      
15. • 15. い
    • 2007年02月19日 16:23
    • 次は整備士が主要部品を転売したため整備不良で損壊と斜め上予想
      
16. • 16. ﾆﾀﾞ
    • 2007年02月19日 17:08
    • 日帝の陰謀ﾆﾀﾞ。
      秀吉の陰謀ﾆﾀﾞ。
      
17. • 17. 我田引水
    • 2007年02月19日 17:55
    • F-15Kの悲しい物語を読んで涙が出そうになりました。
      http://oiradesu.blog7.fc2.com/blog-entry-1789.html
      
18. • 18. たかよし
    • 2007年02月19日 17:55
    • 韓国にはセイバーあたりで
      十分なのではないか。
      
19. • 19. 真・愛国無罪
    • 2007年02月19日 18:01
    • F15は推力重量比が1を超えてるから翼が折れてもｹﾝﾁｬﾅﾖ～
      途中で空中給油してアメリカまで飛ばすﾆﾀﾞ!
      
20. • 20. あ
    • 2007年02月19日 19:42
    • 韓国のマンホールといえば、大雨で下水に通された電線が漏電（だよね？）、それが金属のマンホール蓋に伝わり、通行人がマンホールで感電死・・・。
      なんて事件が、あったよなぁ。
      韓国のマンホールは、ヒトも殺すし、F-15も堕とす。
      ギネスに申請したほうが良い。カラオケ60時間よりも人類にとって価値ある情報だろう。
      
21. • 21. sdi
    • 2007年02月19日 21:55
    • F-4,F-5E,KF-16のときは落ちなかったニダ。
      落ちたのはF-15Kだけニダ。
      F-15Kが重かったせいで、ウリ空軍の責任ではないニダ。
      
22. • 22. 
    • 2007年02月19日 22:08
    • 半年に１機ペースで潰してるしｗ
      ２０年持つかな・・・
      
23. • 23. 
    • 2007年02月19日 22:50
    • サルに高価なもの与えてもダメだって。
      とりあえずハングライダーから始めさせれば？
      
24. • 24. 
    • 2007年02月19日 22:51
    • 軍事板の人の言葉
      『大空を舞う戦闘機がマンホールに落ちてぶっ壊れるってのは…』
      これには吹いた
      
25. • 25. 　
    • 2007年02月19日 23:21
    • さすが韓国の戦闘機だ。
      空を飛んだと思ったらジェットモグラや潜水艦
      そして今度はスーパーマリオかよ。万能すぎて言葉も出ない('A`)
      
26. • 26. s
    • 2007年02月20日 00:09
    • つい最近、F-22AはF15E*５機と戦闘して、１４４勝０敗だったような話を聞いた。
      F-15K相手なら５００勝０敗くらいな予感。
      
27. • 27. ウルトラマン
    • 2007年02月20日 00:13
    • F-15のタイヤが落ちるマンホールの穴！！
      どんだけバ缶酷の穴は大きいんだ！！
      
28. • 28. 
    • 2007年02月20日 01:15
    • すごいな、韓国のマンホール。
      世界最強かも。
      F-15配備するよりも、マンホールを配備したら？
      
29. • 29. naga
    • 2007年02月20日 01:33
    • 韓国は北朝鮮に身売りするんだから、戦闘機なんか不要でしょう。
      
30. • 30. 
    • 2007年02月20日 01:39
    • 1993年4月8日、忠清北道中原郡で第19戦闘航空団所属のF-16C（#87-655）が墜落。
      1997年8月6日、京畿道驪州で第20戦闘航空団所属のKF-16Cがエンジン故障で墜落。
      1997年9月18日、忠清南道瑞山市で第20戦闘航空団所属のKF-16Cがエンジン故障で墜落。
      2001年6月8日、慶尚北道安東市で第19戦闘航空団所属のF-16D（#84-372）がエンジン故障で墜落。
      2002年2月26日、忠清南道瑞山市で第20戦闘航空団所属のKF-16C（#93-087）がエンジン故障で墜落。
      2002年9月18日、慶尚北道尚州市で第19戦闘航空団所属のF-16D（#90-938）がエンジン故障で墜落。
      2006年1月27日、忠清北道忠州市で第19戦闘航空団所属のF-16がエンジン故障で墜落。
      2007年2月13日、忠清南道保寧市で第19戦闘航空団所属のKF-16Cがエンジン故障で墜落。
      KF-16のパイロットはことごとく味方整備員によって『撃墜』されている。
      そして今回も味方グラウンドクルーの活躍により、間抜けなパイロットが撃墜の憂き目にあったわけだ。
      F-15Kの整備解説書はハングル訳してないから、整備師が理解出来てないって話しやん？
      韓国空軍機が、味方のはずのグラウンドクルーによって全機撃墜される日もそう遠くはないと思われる。
      
31. • 31. ねこさん
    • 2007年02月20日 01:57
    • >滑走路から格納庫まで表示されている黄色のラインに沿って、戦闘機を動かすべきだったが、ラインをはみ出して動かしていたようだ
      つまりタクシーウェイをショートカットしたんでしょ。
      パイロットがめんどくせーなーとか考えてたんじゃないですか、たんに。
      にしてもF-16ずいぶん落ちてるんですね。単発だからエンジンの整備不良は致命傷ですね。
      
32. • 32. 
    • 2007年02月20日 09:55
    • 「飛行機は飛ばなければ墜ちない」という格言の斜め上を行かれたわけだが。
      格納庫の壁に突き刺しちゃった国もあったけど、地上で「墜とした」ってのは初めて聞くぜ。
      
33. • 33. ナポレオン・ソロ
    • 2007年02月20日 11:20
    • ＞韓国は北朝鮮に身売りするんだから、戦闘機なんか不要でしょう
      　否、統一コリアで日本を攻撃して、積年の恨みを晴らすんだとさ、半チョッパリには、内応して貰う事になっているそうで、神戸の地下に隠してたバズーカ砲や対戦車ミサイル、大量の機関銃が震災で露出した時はヒヤリとしたが、日本のマスコミに圧力を掛けて問題になるのを避ける事に成功したのには驚いた、日本のマスコミは既に乗っ取ったと同じだから、日本人達に靴を舐めさせる日も近い、ってか。
      
34. • 34. 小野まさ
    • 2007年02月20日 12:10
    • 大変に残念な事件であった。
      何故、誰もビデオに撮ってなかったのかと・・・
      
35. • 35. 
    • 2007年02月20日 12:48
    • ビデオにとってたらかんしゃくが起きて破壊するﾆﾀﾞ
      
36. • 36. 
    • 2007年02月20日 13:01
    • そしてこの事件を教訓に、
      北は防空ミサイルの代わりに平壌付近に大規模なマンホールのネットワークを構築するのだった。
      
37. • 37. たかよし
    • 2007年02月20日 13:52
    • しかしふと思ったのだが
      翼の修理が自国でできないって
      自衛隊あたりもそうなんでしょうか？韓国だけ？
      もし実戦が起きたら
      機体損傷するたびにアメリカ行きなんすか？
      総力戦になったら
      一日もたずに稼働機ゼロになるのでわ？
      
38. • 38. 
    • 2007年02月20日 16:32
    • ＞たかよしさん
      確か韓国のF-15Kは輸入品を使用しているはずなので、
      整備以外は全てアメリカ任せなのでは？
      航空自衛隊のF-15はライセンス生産ですから、
      自由度は比較にならないかと。
      KF-16はノックダウン生産だったような。
      ライセンス生産
      http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B9%E7%94%9F%E7%94%A3
      ノックダウン生産
      http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3%E7%94%9F%E7%94%A3
      
39. • 39. KAMUI
    • 2007年02月20日 23:16
    • 日本の場合はライセンス生産ですし、地上滑走中に暴走してほとんど全損同然だった F-15J を再生した実績？もあります。
      
40. • 40. 　
    • 2007年02月21日 19:12
    • ＞Posted by at 2007年02月20日 01:39氏
      それは韓国軍の言い訳で実際は操縦士のブラックアウトが原因じゃなかったっけ？
      
41. • 41. たかよし
    • 2007年02月21日 22:59
    • お二方
      ご教示ありがとうございました
      実は学生時代の後輩が
      三沢で戦闘機の整備やってるのですが
      いちいちアメリカに運ぶなんて話は
      まったく聞いたことがなかったので
      不思議に思った次第です…
      では万一反米の度合いがひどくなって
      アメリカ様が怒り狂って攻め込んだりしたら
      かの国は戦う以前の問題ということですね
      …しかしそう考えると
      戦闘機を依存しながら
      ｢反米がどうだというのだ！｣…って
      やはりノムタンはすごいですな
      
42. • 42. 
    • 2007年02月22日 03:15
    • >Posted by at 2007年02月20日 01:39
      凄いなぁ、韓国はグランドクルーも撃墜王揃いか～
      こりゃ韓国とは仲良くしないといけないなァ～（滅茶棒読み