（KBSニュース 韓国語 2016/02/24）
<アンカーコメント>
『炭素のない島』（カーボンフリーアイランド）を標榜する済州島には現在、我が国の電気自動車の40%である2千4百台余りが運行されています。
ところが、多くの電気自動車の充電施設が壊れたり、故障したまま放置されており、利用者が不便を訴えています。現場追跡イ・セヨン記者です。
<リポート>
済州市郊外のある電気自動車充電所です。充電器と見るのが難しいほど錆ついたまま放置されています。
去る2011年に1億ウォンをかけて設置しましたが5台のうち1台だけ使用できます。
<録音>充電所案内職員（音声変調）：「（いつ修理されるのでしょうか？）それはよく分からないです。隣に新再生エネルギー広報館（充電所が）あります。そこに行って..」
しかし、案内を受けて訪ねて行った充電所も状況は似ています。
5台のうち故障した充電器が3台...
充電器1台は全く壊れたまま倒れています。
安全には問題がないのか確認してみました。220ボルトの電気が流れています。ややもすると命を失う可能性もある危険な状態ですが警告文一つないです。
<インタビュー>チェ・ヨンソク（法安全融合研究所研究企画部長）：「感電死する可能性が相当高いです。街灯で漏電して人が死んだように、同様の現象が生じることがあります。」
済州島のあちこちでこのように使用できない充電器を簡単に見つけることができます。
済州韓国電力の駐車場に設置された電気自動車充電所です。5台のうち4台が故障し、1月中旬までに修理する予定だったが今も不通です。
陸地（朝鮮半島のこと）にある企業が充電器を設置した後、事後管理がうまく行っていません。
<録音>韓国電力関係者（音声変調）：「（陸地から）企業が下って来るのがちょっと不便なのでしょう。1,2個持って下って来るのが。ASできる業者が具備してこそ管理がまともに行われるだろう。」
済州には現在、充電器修理ができる業者が一つもありません。
電気自動車使用者は不便をそっくり抱え込んでいます。
<インタビュー>カン・ユンテ（済州市二徒2洞）：「（充電しようと）5台ずつ待って、そんなこともあります。（どれくらい待たなければなりませんか？）（一台あたり）1時間ずつかかれば待つことができません。」
今年、電気自動車4千台をさらに普及させる計画である済州道は充電器管理問題は民間に押し付けています。
<インタビュー>キム・ヒョンウン（済州道電気自動車育成担当）：「管理事業者側や管理をする民間事業者が徹底的に管理をするものと考えており...」
去る2011年から済州島の電気自動車充電器設置に計104億ウォンが投入されました。現場追跡イ・セヨンでした。（機械翻訳 若干修正）
＜済州をグローバルブランド島に＞（下）新３無島つくろう…犯罪・事故・公害のない「三無島」（２）
（中央日報 2016/02/24）
いつもどおり維持・管理の計画無く導入したようですね。
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＜済州をグローバルブランド島に＞（下）新３無島つくろう…犯罪・事故・公害のない「三無島」（２）
（中央日報 2016/02/24）
（略）無公害島の構築のために済州道は昨年末現在で２３６６台を保有中の電気自動車を２０３０年まで３７万７０００台に拡大することにした。済州を親環境ブランド島にするための「カーボンフリーアイランド（無炭素島）」計画の一環だ。
中長期的には済州島全体を電気自動車だけが走る島にすることが目標だ。電気自動車の普及の核心である充電所を現在の３２カ所から１万５０００カ所に増やす案も推進中だ。 （略）
いつもどおり維持・管理の計画無く導入したようですね。
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