特定アジアニュース

入場券数十万ウォン…大衆性なくて
3千億投入全南道赤字憂慮
競技場建設遅延…開催'真っ赤な火'

全南道霊岩群で国内で初めて開催されるフォーミュラワン（F1）国際自動車レース大会に赤信号がついた。大会開催（10月22～24日）が一月余り前に近づいたのに入場券がほとんど売れておらず、大規模赤字大会に転落する危機に処した。

レース場の完工も予定より遅れていて、大会自体がまともに開催されるのか疑問という国内外の評価が相次いでいる。

12日、大会運営法人のカボ（KAVO）によれば、去る1年余りの間、国内外の入場券販売実績は皆無も同然だ。国内販売代行窓口の光州銀行と新韓銀行は、今まで全国でオンラインを通じて100枚余りを販売。2つの銀行のオフライン販売は事実上開店休業状態だ。ある銀行関係者は「入場券の価格が12万～100万ウォン台で高価なうえ、F1が大衆性のあるスポーツ行事ではないせいでチケットがほとんど売れなかった」と話した。

入場券販売不振は、大会開催を事実上主導してきた全羅南道の'計算書'を根こそぎ揺さぶっている。全南道とカボは、国内分の収入を742億ウォンと算出していた。

このうち入場券販売収入は564億ウォン。全体収入の76%を占める。残りは企業ブース89億ウォン、スポンサー58億ウォン、衣類などの記念品販売3億ウォン、TV中継権料29億ウォンなどだ。

成功的開催の可能性が減りながら、大会誘致のために注ぎ込んだ投資額まで批判の俎上に上がった。競技場建設費2,000億ウォン、敷地買い入れ費300億ウォン、開催権料360億ウォンなど計2,660億ウォンが投入された。レース場進入道路の工事費とその他の大会誘致費まで合わせれば、3,160億ウォンに達する。弱り目にたたり目で、F1大会は一度開催権を取得すれば7年間大会を開くようになっていて、開催権料も毎年10%増額された金額を自動的に払うことになり、全南道は3,000億ウォンの負債を負担する境遇だ。

切羽詰まる全南道は非常事態になった。職員らに入場券販売が割り当てられた。地域はもちろん、全国的に企業を訪ね歩いてチケットを売る専門担当班もつくられた。霊岩郡庁の職員A氏は「300枚が割り当てられて管内の企業や親・親戚に購買をお願いした」として「チケットの値段が高くて大部分すっきりしない反応を見せた」と話した。海外販売実績も殆どないと知られた。

大会展望が暗くなると、全南道が交渉力をまともに発揮できなくて負担が大きくなった、という批判も少なくない。今年の開催権料360億ウォンは、トルコ（155億ウォン）と比較してとても多いというのだ。

放送中継権料全額とレース場の中にたてる4個のメインスポンサーの収入のうち、75%をフォーミュラ・ワン・マネージメント社（FOM）に渡すことも交渉失敗の結果という批判もある。

日程上、先月にすでに完了しているべきだったレース場建設が遅滞して、大会開催90日前に受けなければならない国際自動車連盟（FIA）のレース場検収の日程も、ぞろぞろ延期になった。

カボ関係者は「頻繁に雨が降って台風などで工程に支障が発生したが、夜通しの作業などで工事を急いでいて大会を行うには問題がないだろう」と明らかにした。（機械翻訳　若干修正）

とりあえず、観客席の建設遅延は問題にならずに済みそうですね。

チケット価格↓