（CBSノーカットニュース 韓国語 2016/06/27）
セウォル号惨事当時、過剰積載の主な原因の一つに挙げられた鉄筋の一部が済州海軍基地へ向かっていたという疑惑が事実と確認された。
さらに、確認された鉄筋の重さが先立って検察・警察合同捜査本部（合同捜査本部）の調査の結果と100トン以上の違いが生じており、少なくない波紋が予想される。
セウォル号惨事特別調査委員会（特調委）は27日、ソウル市鍾路区の特調委大会議室で開かれた全院委員会で『貨物量および重さに関する真相究明調査報告書』を上程して採択した。
特調委の調査の結果、沈没当時、セウォル号には計2,215トンの貨物が積載されたことが分かった。これはセウォル号が出港前に承認を受けた987トンより何と1,228トンも過剰積載したもの。
◇検察・警察の嘘が明らかになり、「沈没時点・原因を再び究明しなければ」
セウォル号に載せられたことが今回明らかになった鉄筋の重さは計410トンで、人5,000人近くに相当する重さだ。
特調委は沈没前日の船内閉回路（CC）TVの映像を分析し、積載された貨物の全体内訳と重量を調査する一方、貨物業者などに対して全数調査をしてこのように結論を出した。
これは合同捜査本部が発表した286トンより相当な差を見せ、調査の結果、合同捜査本部は計124トンの鉄筋積載が漏れていたと特調委は伝えた。
合同捜査本部の発表で37トンが載せられたという建設資材Hビームも、特調委の調査の結果、53トンがセウォル号に載せられたことが分かった。
クォン・ヨンビン真相究明小委員長は「今回の調査の結果をもとに、セウォル号の復原性を再び計算して沈没時点と原因を新たに究明する必要がある」とし「このために貨物の積載位置と固定状況が沈没にどんな影響を与えたのか分析している」と明らかにした。
◇過剰積載の原因はユ・ビョンオンの欲のため？ 政府、責任避け難い
セウォル号に過剰積載された鉄筋の一部が済州海軍基地に運搬される予定だったことがと明らかになり、政府に過剰積載の責任があるという主張に重きがおかれることになった。
特調委は船に積まれた鉄筋を生産した製鉄所の記録で済州海軍基地を建設している業者の発注履歴を確認し、このような事実を明らかにすることができた。
特調委関係者は「海軍側で一切答えずにおり、困難があるが、海軍基地へ向かった鉄筋が実際どれくらいになのか現在、独自に調査している」と明らかにした。
先立って、セウォル号の常習過剰積載の原因はユ・ビョンオン一家と清海鎮海運の欲のために続けられてきたと知られてきたが、海軍基地建設用資材の過剰積載が確認された以上、政府も責任を避けられないものと見られる。
共に民主党パク・チュミン議員はこれと関連して「疑惑が事実ならば民間業者の欲を越えて政府機関の無理な要求で過剰積載をした可能性を調査しなければならない」と述べている。
セウォル号が悪天候の中で無理に出港するしかなかった理由が海軍基地建設用資材のためではなかったのかということである。（機械翻訳 若干修正）
（聯合ニュース 韓国語 2016/06/27）
（略）国防部（省に相当）関係者は聯合ニュースとの通話で「済州海軍基地を建設する業者間で行われたことなので関連した事案を確認することは難しい」と釈明した。（略）（機械翻訳 若干修正）
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