（国際新聞 韓国語 2016/11/22）
韓国鉄道公社（コレイル）が都市鉄道電車の速度を制御する核心部品であるGDU（Gate Drive Unit）の国産化に成功した。
▲韓国鉄道公社（コレイル）従業員がGDU（Gate Drive Unit）を交替している（左側）。コレイルが開発したGDU。
コレイルは、自らの研究事業である『電車GDUおよび寿命診断システムの開発』課題を推進し、都市鉄道電車の推進制御装置の核心部品であるGDUの開発と実用化に成功したと21日、明らかにした。
実用化に成功した電車GDUは、電力半導体素子を動作させて電車の速度を制御する必須部品で、コレイルをはじめとする国内鉄道運営機関は、これまで全量輸入に依存してきた。
GDUは電車1両あたりに14個が使われ、国内電車約1,600両に使われている。これまで輸入して使ってきたことにより需給に困難を経験したが、今回実用化に成功したことで円滑な需給が可能になった。
輸入して使ってきたGDUは、基板と電解キャパシタ（Capacitor）（電解コンデンサ）が一体型で製作されていて、キャパシタの劣化発生時に部品全体を交替しなければならなかったが、今回開発した製品は電解キャパシタだけ別に交換が可能なように製作されており、メンテナンス費用を画期的に節減できることになった。
今回のGDUはコレイルが独自開発して出願した特許を基に製作され、11か月の間、総累積距離12万3,000km余りを走行することによって性能試験を終えた状態だ。今回の研究は鉄道の核心技術をリードするためにコレイル内部の研究人材を活用して昨年から推進したもので、関連特許3件を出願し、今は電解キャパシタの残りの寿命を予測するシステム構築に拍車をかけている。
コレイルのハン・クァンドク研究院長は「輸入品より優秀なGDUの開発に成功して公社の技術力を確認する契機になったし、今後76億ウォンの輸入代替効果で、費用削減はもちろん、国家競争力強化など世界的な鉄道運営機関として生まれ変わるだろう」と述べた。（機械翻訳 若干修正）
| コレイル、電車部品の国産化で20億ウォン以上の費用削減 （アジアトゥデイ 韓国語 2015/05/11） コレイルが電車の必須部品の開発に成功し、20億ウォン以上の費用削減効果をみることになった。  ▲コレイルが開発した『交換型GDUカード』 コレイルは既存の一体型電車GDU（Gate Drive Unit）カードで必要な部分だけ交換できる『交換型GDUカード』を開発し、昨年10月に国内と国際特許出願を完了したと11日、明らかにした。 GDUカードは電力半導体素子をOn・Off動作させて電車の速度を制御する必須の部品で、今までは日本の東芝製品を輸入して使ってきた。 今回の国産化で1個あたり、これまで250万ウォンに達したGDUカードのコストは200万ウォンに下がる見通しだ。 コレイル側はこの部品を使う国産電車が1,600両に達するものと把握、20億ほどの費用削減効果が現れると期待している。 コレイル関係者は「今後、鉄道車両の部品の国産化をさらに強化し、中小企業とも共生協力できるプログラムも開発する計画」と強調した。（機械翻訳 若干修正） |
