（アジア経済　韓国語　2017/10/13）

防衛事業庁が、ロッキード・マーティンとのF-35A戦闘機導入を維持するための“小細工”契約を再締結したため、国民が負担しなければならない血税が8,000億ウォン以上増えることが確認された。F-35Aの機あたりの価格が下落したが、防衛事業庁は昨年11月、ロッキード・マーティンと機あたりの価格を固定させる再契約を締結し、F-35Aの価格下落分をロッキード・マーティンが負担しなければならない軍偵察衛星打ち上げ費用として支援したという疑惑を生んでいる。

13日、与党の高位関係者は「防衛事業庁がロッキード・マーティンとF-35A,40機導入契約を維持するため、昨年11月、3次修正合意覚書（MOA）を締結しながら固定価格契約に変更した」と話した。機体1機あたりの固定価格は、最初に導入契約を締結した時期と同水準の1,200億ウォン程度という。

防衛事業庁は当初、7兆3,418億ウォンをかけてF-35A,40機を導入し、機体価格が下落した場合、下落分をロッキード・マーティンから返してもらうことにした。だが、防衛事業庁がF-35Aの価格を固定価格で再契約を締結したために、機体下落幅と予想される8,400億ウォンを返してもらうことのできない境遇に置かれた。

当時、防衛事業庁が予想したF-35Aの機体価格は機あたり1,270億ウォンだ。その後、ロッキード・マーティンのF-35事業チームが作成した事業進行報告書によれば、韓国軍が導入する初度生産の機あたりの価格は1,060億ウォンに下がった。当初より7.3%引き下げされたもので、この価格の通りならば、防衛事業庁は2021年に8,400億ウォンをロッキード・マーティンから返してもらうことができる。

防衛事業庁は、代わりにロッキード・マーティンが「費用がかかる」と支援を中止した軍の偵察衛星（通信衛星の間違い）事業をF-35A機体価格下落分で迂回的に支援して再推進するという計画だ。防衛事業庁は昨年11月、防衛事業推進委員会を開催した直後、ロッキード・マーティンと3次MOAを締結し、F-35Aを固定価格で導入することに決めたのだ。

したがって、ロッキード・マーティンが当初の約束と異なり、軍の偵察衛星打ち上げ事業の費用が5,500億ウォンに達するとして事業を中止すると、F-35Aの機体下落分を迂回的にロッキード・マーティンに支援する小細工契約という非難を避け難い状況だ。

防衛事業庁は表面的には折衝交易で軍偵察衛星をつけることになったとし、事業は正常に進行しているという立場だ。

無償で受けなければならない軍通信衛星を結局、有償でロッキード・マーティンから購入する結果を生んで、次世代戦闘機（F-X）事業の契約締結自体も規定に違反するという指摘も提起されるしかない。

国会国防委員会所属の正義党キム・ジョンデ議員は「F-Xの3次事業は全過程がロッキード・マーティンの、ロッキード・マーティンによる、ロッキード・マーティンのためのものだった」とし「通信衛星事業の遅延と国庫損失は、通信衛星を折衝交易で導入するように強行した背後勢力に必ず責任を問わなければならない」と話した。（機械翻訳　若干修正）


【折衝交易】　防衛産業に関する特別措置法　第21条の2

国防部長官は、国外から軍用物資を取得する際、防衛産業の発展のために国外契約相手方から技術移転を受けたり、軍用物資の部品、その他の物資を輸出するなど一定の反対給付の提供を受けることを条件とする軍事折衝交易を推進することができる。


この↓当時、韓国側がどんな交渉をしたのかと思っていましたが、製造・打ち上げ費用（5,500億ウォン）の1/3どころか、全額以上（8,400億ウォン）を負担することになるような提案をしていたとは、さすがですね。

2016年11月17日