（ニューデイリー　韓国語　2018/01/04）

1年半以上も接点を見いだせずにいる韓日漁業交渉が新年に入って妥結する兆しだ。

独島周辺の交代操業問題など変数がないわけではないが、両国の水産当局が長期間の決裂にともなう負担から妥協点を探そうと努力していることが分かった。

4日、水産業界によれば、韓日水産当局は先月27日、ソウルで課長級協議会を稼動した。

水産業界の説明では、今回の協議会で韓日両国は理解の幅をかなり狭めたと伝えられた。

争点事案は大きく2つと知らされた。

まず、日本の排他的経済水域（EEZ）内への韓国はえ縄漁船の入漁隻数は縮小が避けられないように思われる。

日本はこれまで、韓国漁船の日本水域内での操業違反と水産資源量の減少を理由に、韓国はえ縄漁船の入漁隻数を現在の206隻から35%水準である73隻に制限するという態度を堅持していた。

韓国側は、2015年1月に開かれた第16回韓日漁業共同委員会（第16回 日韓漁業共同委員会）で、両国が来年までに韓国はえ縄漁船を合計40隻減らすことで合意したことを想起させながら、日本側に提案の撤回を要求していた。

具体的な減隻数は確認されていないが、今回の協議会では韓国側が提示したのは40隻プラスアルファ（+α）で、“+α”の範囲について見解の差が狭まったという。

日本側が入漁規模で100隻未満を固守して交渉が決裂してきたが、今回、弾力的な姿を見せたという。

日本側の反発を買った韓国漁船の操業違反に関しては、漁業者対象の教育を強化する線で一段落するものと思われる。

もう一つの争点は東海（日本海）の韓日中間水域での交代操業問題だ。

独島近辺にはベニズワイガニの漁場があり、以前から韓日両国の漁船が交代で操業してきた。だが、日本が底引き網で底を引いて捕らえると韓国側が後ほど操業した時、漁獲量の減少を懸念する声が提起されてきた。

日本は、韓国漁船が先に操業すると漁具を放っておいて操業に困難を経験するとして不満を表すなど、交代操業の時期や方法をめぐり論議があった。

日本は過去、東海の中間水域で韓国が漁具を片づけず、定められた操業期間に実質的な操業が不可能という理由で、韓国大使館の経済公使を数回招致して問い詰めたことがある。

水産業界のある消息筋は「日本側で交代操業と関連して韓国側にどんな要求をしたのかは分からないが、（海水部で）関連内容を検討して日本側に答えを与えるものと見られる」とし「この部分で接点を見つけたら遅々と進まなかった漁業交渉が妥結する可能性が大きい」と話した。

水産当局関係者は「漁業交渉が長期間決裂するのは望ましくないので、（韓日両国が）合意点を見出そうと努力している」とし「短期間内に妥結すると予断することは難しいが、現在（見解の違いが）平行線ではない」とした。

韓日漁業交渉は、2016年6月に2016年漁期（2016.7.1～2017.6.30）交渉が決裂した後、1年半以上、膠着状態に陥っている。（機械翻訳　若干修正）


今の状況で水産庁は本気ですか？