（オーマイニュース　韓国語　2019/08/19）

[現場]二輪車輸入業者、安倍政府に対抗して輸入拒否宣言...新しいバイク破壊パフォーマンス

国内のバイク輸入業者が日本ブランドの輸入拒否を宣言して不買運動に参加した。

33の二輪車輸入業者が集まった韓国輸入二輪車環境協会（会長イ・ジンス、以下、輸入二輪車協会）は19日午後1時、ソウル退渓路5街の二輪車道路で安倍政府経済報復糾弾大会を開いた。

・日本バイク火刑式の代わりに金槌洗礼

当初、輸入二輪車協会は本日、日本のバイクを集めて火に燃やす火刑式を行う計画だったが、中部警察署と消防署の不許可方針により破壊パフォーマンスに変えた。

イ・ジンス会長をはじめとする輸入業者代表10人余りは、日本バイクの輸入拒否と販売中断を宣言した後、ホンダ、ヤマハなど日本ブランドのバイク4台を金槌、金棒などで殴って壊した。パフォーマンスに使われたバイク4台のうち3台は新品で計1400万～1500万ウォン相当に達する。

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もしもの状況に備え、警察数十人が行事場所周辺を取り囲んだ。消防車と消防署員も非常待機したが安全事故は発生しなかった。

イ・ジンス会長は「日本の安倍総理が持続して韓国を圧迫して協会会員たちが自然に意見を集約した」としながら「安倍総理の経済報復が終るまで、日本の会社のバイクの輸入自体と販売を拒否する」と宣言した。

イ会長は「国内のバイク市場はデーリム（大林）［デーリムモーター　大林自動車工業］［立ち上げ時、ホンダと提携］とヒョースン（暁星）（現 KRモータース）［立ち上げ時、スズキと提携］の二大企業が年間60万台を生産して販売するほど伝統市場の自負心を持っていた」としながら「今は日本のホンダ、ヤマハなど日本企業ブランドが韓国市場の80%を占め、デーリムとヒョースンは存廃危機に置かれている」と話した。

引き続き「私たちの市場の相当部分を占める日本ブランドの輸入、販売を中断すれば、私たち（輸入業者）は非常に致命的な経済的打撃を受けることになる」としながらも「国民的怒りに力を加え、さらに安倍総理に圧迫を加える小さな行動になるものであると信じてする」と明らかにした。

・年式操作ばれたヤマハに抗議表示も

あわせてイ会長は「最近、日本ヤマハは3年も過ぎた2014年式の在庫バイクを2017年式に車体番号を偽造し、韓国政府と消費者をだまし、不法的に販売して摘発された」と明らかにした。彼は「こうした中、日本の経済報復まで強行された」としながら「協会は大韓民国バイク市場の健全性のため、このすべての不道徳な状況を座視しないということを日本政府に知らせようとしている」と指摘した。

去る2017年8月、ヤマハは2014年に生産した三輪バイク『トリシティ』600台余りの車体番号を操作して販売して摘発された。検察は翌年1月、ヤマハコリア代表など国内外役員を詐欺の疑いで起訴した。この日のバイク破壊パフォーマンスには問題になった赤いヤマハ『トリシティ』モデルも含まれた。

だが、国内のバイクインターネットコミュニティでは、この日の二輪車輸入協会のパフォーマンスに批判的な見解も現れている。現在、国内に日本製品に代われるほどのバイクも多くない状況で、このような刺激的なパフォーマンスは、ややもすると既存の日本バイク利用者に否定的な影響を及ぼしかねないというのだ。

これに対しイ会長は「今日の糾弾大会は、安倍総理の妄言のため、今後日本ブランドの輸入を自制し、国内ブランドやヨーロッパ、台湾製品などを迂回販売するという意味であり、これまで日本バイクを販売したり購入したことが誤っていたということではない」としながら「今回のことで日本バイクマニアが罪人扱いを受けることがないことを望む」と述べた。（機械翻訳　若干修正）


（ビジネスポスト　韓国語　2019/08/19）

韓国輸入二輪車環境協会が日本バイクの輸入を拒否して不買運動に参加する。

韓国輸入二輪車環境協会は19日午後1時、バイク店が集まっているソウル退渓路5街で日本バイクの不買運動を宣言した。

本日、イ・ジンス韓国輸入二輪車環境協会長をはじめとする輸入二輪車会社代表10人余りは、ヤマハなど日本ブランドのバイク4台を金槌、金棒などで壊すパフォーマンスを行った。

イ会長は「日本バイクの輸入拒否で経済的打撃を大きく受けるにもかかわらず、安倍日本総理が持続的に韓国を圧迫しており、会員会社が同意を集めた」とし「日本の経済報復が終るまで日本バイクの輸入と販売を拒否する」と話した。

韓国輸入二輪車環境協会は、環境部［省に相当］傘下の非営利社団法人だ。

バイクを輸入販売する会社を会員会社にしている。（機械翻訳　若干修正）


団体名からしても、集まった人数からしても、業界の主流ではなさそうですね。