（朝鮮ビズ/朝鮮日報　韓国語　2019/09/01）

○8桁ナンバープレート付けている日本車見たら唾でも吐かなければなりませんね。

日本車業界が1日から導入される8桁ナンバープレートシステムのために緊張している。一部オンラインコミュニティで8桁ナンバープレートを付けた日本車所有者に『売国奴』の烙印を押そうとする動きが感知されたためだ。日本車業界はこのような不買運動の余波に販売不振がさらに激しくなると憂慮している。

9月から新たに登録される車両のナンバープレートが既存の7桁から8桁に変わる。国土交通部［省に相当］は、自動車の台数が増え続け7桁番号体系では登録車両をすべて収容できなくなり、『123カ4567』のような新しい8桁車両ナンバープレートを適用すると明らかにした。国土部は番号体系改編で2億1,000万個の登録番号を追加で確保できると見ている。

2019090100410_0_R

問題は、新しいナンバープレートシステムが反日運動の標的になる憂慮が提起されているということだ。国内有名自動車コミュニティである『ボベドリーム』では「8桁ナンバープレートを付けている日本車所有者は、不買運動以降に車を購入したという意味」としながら、新しいナンバープレートを『売国奴』識別の道具として活用できるという趣旨の書き込みが載っている。

ある利用者は先月28日、「8桁ナンバープレートを付けている日本車に唾でも吐かなければならない」と書き込み、他の利用者は「（8桁ナンバープレートは）売国奴番号」とし「車がめちゃめちゃにされてもブツブツ言うな」と非難した。書き込みの中には「日本メーカーは大韓民国の国民を脅かす装甲車作るXX」としながら「お金あればドイツ車を買えば良い」という書き込みもあった。

2019090100410_1_R
▲先月29日、ボベドリームにある利用者が残した書き込み。8桁ナンバープレートを付けた日本車に唾を吐くと書かれている。/ボベドリーム

日本車メーカーなどは、日本不買運動の流弾が販売減少につながるのではないか心配している。レクサスディーラーのチョ某氏（33）は「オンライン空間での過激な世論が消費者に負担を与えているのは事実だ」とし「日本報復以前と比較して江南展示場の訪問客数が90%以上減った」と述べた。

日本車に対する国内消費者の冷たい視線は統計でも読める。韓国輸入自動車協会（KAIDA）が発表した7月の輸入乗用車登録現況を見ると、日本車は合計2,674台を記録し、不買運動以前である前月（3,946台）より32.3%減少した。昨年同期と比較しても17.2%減った。

実際、日本車に対する人気が急激に冷めたのは、一部消費者の過激な不買運動のせいが大きかったという分析も出ている。京畿道金浦市では先月25日、日本車という理由でゴルフ場に駐車していたレクサス乗用車3台を石でひっかいて破損した医師が警察に捕まったし、仁川市では先月、日本車をわざと壊した後、路上に展示するパフォーマンスが行われた。

自動車業界関係者は「日本車にキムチテロを行い、修理を拒否するというあきれるデマが相次ぎ、消費者が大きな負担を感じたようだ」と述べた。（機械翻訳　若干修正）


（韓国経済新聞　韓国語　2019/09/01）

（略）こうした中、あるオンラインコミュニティに「自動車ナンバープレートが変われば、日本不買運動後に日本車を購入した人を容易に確認することができる」という書き込みが掲載されて注目された。

以前には、一部国民が日本車に乗ってる人達をひっくるめて非難する時、「同じ国民同士、分裂してはいけない。日本車に乗ることが非難の対象ではない」、「これまでに日本車を買った人に何の罪か」という見解が多数を成した。

だが、新しいナンバープレートが導入された日本車は簡単に識別が可能なため、これによって非難を浴びる憂慮が高まる状況だ。

韓国輸入自動車協会によれば、日本の経済報復以後、国内反日感情が充満しており、韓国市場で常勝疾走していた日本車の7月販売量が急減した。トヨタとレクサス、ホンダ、日産、インフィニティなど、すべてのブランドの販売量が6月と比較して二桁以上減ったことが分かった。

新しいナンバープレート導入で日本車購入心理がさらに萎縮するのか成り行きが注目される。（機械翻訳　若干修正）


結局、「『No Japan』ではなく『Yes Japan, No Abe』」とか言いながらも、やることは日本排斥なんですね。