（東亜日報　韓国語　2021/10/22）

独島近くの海上で発生した漁船転覆事故と関連し、日本海上保安庁が事故現場に到着して1時間40分が過ぎた後、海洋警察庁に事故の事実を通知したことが明らかになった。海上警察の事故受付が遅れてゴールデンタイムを逃したという指摘が出ている。

21日、東亜日報が入手した海上警察状況報告書によれば、昨日午前11時18分、慶尚北道鬱陵郡の独島北東側168km海上を航行していたH商船が、72t級紅ズワイガニ漁漁船である『第11日イルジン号』が転覆しているのを発見した。韓日中間水域である事故海域が日本と近いと判断したH商船は、12分後に無線通信設備（VHF）を利用して海上保安庁に通報した。

海上保安庁の艦艇である『つるが』が事故海域に到着した時間は午前12時36分。通報を受けてから1時間が過ぎた後だった。当時、事故漁船周辺にはハングルで『イルジン号』と書かれた避難用ゴムボート『救命筏』が浮いていた。事故海域に風浪警報が発令され、捜索に困難だったとしても、韓国側漁船ということは察することはできる。

だが、海上保安庁は1時間40分が過ぎた午後2時24分になって東海地方海洋警察庁に通報した。以後、海上警察は5000t・1500t級艦艇を急派し、事故船舶が最初に発見されてから8時間30分が過ぎた午後7時50分になって事故海域に到着した。

海上警察関係者は「遅く通報が来たのは間違いない」とし「海上保安庁も捜索作業を助けていて、事故を収拾した後（遅れた）理由を尋ねてみる予定」とだけ答えた。

第11イルジン号は、韓国人3人と中国人4人、インドネシア人2人の9人を乗せ、16日午前3時11分に蔚珍郡後浦項を出港した。海上警察は事故発生時間を19日午後11時と見ている。現在、船員3人の生死は確認されたが6人は失踪状態だ。

21日午前7時21分、事故漁船から4km離れた南側海上で中国船員2人が救助された。事故発生推定時間から32時間が過ぎた時点だ。救助当時ブイを掴んでいたが、他の船員3人も一緒にいたが失踪したと述べた。船長パク某氏は船舶操舵室で亡くなったまま発見された。

海上警察は失踪船員を探すため民間艦船の助けを受けながら事故海域を捜索しているが、4mの高さの波が起きており捜索は難航している。（機械翻訳　若干修正）