「グレンジャー、米国から買ってくると４割安い」
(中央日報 2006/08/11）
(中央日報 2006/08/11）
国産自動車の国内市場価格と海外市場価格の差が拡大しており、海外から国産車を「逆輸入」するという現象が起きていると、カーレビューが１１日報じた。
４０歳代の会社員ファンさんは１年間のサンフランシスコ勤務を始めながら現代（ヒョンデ）車のグレンジャー３．８（現地名アジェラ）を約２万５０００ドル（約２４００万ウォン）で購入した。
ファンさんはこの車を１年間使用した後、韓国に送ったが、グレンジャ－３．８は韓国で生産された‘韓国産’であるため関税・特消税・教育税・付加価値税がすべて免除されるうえ、米国から韓国まで運送する費用と保険を含めても２０００ドルにならなかった。
車の価格に運送料を合わせても韓国内の販売価格４０００万ウォン（約４３０万円）に比べて１５００万ウォン（４０％）ほど安く購入したことになる。
これだけでない。 米国で購入した現代車は保証修理期間も増え、一般部品は５年・６万マイル、エンジンおよびミッションは１０年・１０マイルまでの保証を韓国でも受けられる。
ソウル税関のある担当者は「国産車は（国内で買うより）海外から輸入するほうが得。最近は可能な人なら誰でも輸入している」と語った。
ウォン高の影響もあるんでしょうが、アメリカの市場を広げるために無理なダンピングを続け、その穴埋めを国内でした結果なんでしょう。
さすが両班と白丁の国、庶民からは搾り取れるだけ搾り取るんですね。
 | なぜ抑制が働かないのか 韓国ナショナリズムの不幸 鄭 大均      by G-Tools |
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