（読売新聞　2023/02/24）
　中国の電気自動車（ＥＶ）大手ＢＹＤの日本法人は２３日、日本で販売するＥＶバスの製造で、有害物質「六価クロム」を使用していたと発表した。人体に影響はないとしているが、導入したバス会社では運行を見合わせる動きが広がっている。１月に販売を始めた乗用車のＥＶに六価クロムを使用しているかどうかは「調査を進める」としている。

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▲西武バスが運行の延期を決めたＢＹＤ製のＥＶバス（西武バス提供）

　ＥＶバスのボルトやナットのさびを防ぐために使われる溶剤に、六価クロムが含まれていたという。乗員・乗客や整備担当者への影響はなく、廃車時には無害化処理をしているため、環境への影響もないと説明している。

　国内では、ＢＹＤ製の約８０台が路線バスなどとして運行する。今回の問題を受け、西武バス（埼玉）は２７日に予定していたＢＹＤ製バスの運行開始を延期したほか、京阪バス（京都）も２３日から他社製のディーゼル車に切り替えた。日野自動車は小型ＥＶバスをＢＹＤから供給を受けて発売予定だったが、いったんとりやめた。


（NHK　2023/02/24）

中国のEV＝電気自動車大手のBYDは、日本国内で販売しているEVバスについて、化学物質の六価クロムを使用していることを明らかにしました。六価クロムは、人体に有害な化学物質で、業界団体の日本自動車工業会は自主規制として使用を禁止しています。

BYDは、2015年から日本国内でEVバスを販売し、各地のバス会社で運行されています。

会社によりますと、これまでに国内で販売したEVバスで、ボルトやナットなどの部品のさびを防ぐため、六価クロムを含む溶剤を使用しているということです。

六価クロムは人体に有害な化学物質で、業界団体の日本自動車工業会は自主規制として、六価クロムの使用を禁止していますが、BYDは団体に加盟していません。

BYDの日本法人は、ホームページで「日本で販売するにあたり、必要な法規に準拠してきたが、ことし年末に納車を予定している新型EVバスについては日本自動車工業会の自主規制に準拠した素材で製造・販売する」としています。

そのうえで「通常の車両運用においては乗員・乗客や整備メンテナンス担当者への影響はない」と説明しています。

一方、BYDは、先月からは日本国内で乗用車の分野にも参入しています。

これについては製造元の本社と連携し、現在、調査を進めているとしています。

BYDのEVバスをめぐっては、日野自動車がBYDから供給を受ける予定だったバスの発売を取りやめたほか、西武バスが今月27日に予定していた運行開始を見合わせるなど影響が広がっています。