（乗りものニュース/YAHOO　2026/02/13）
〇逃げる中国漁船に水産庁の取締船4隻が集結

　水産庁・九州漁業調整事務所（水産庁漁業取締本部福岡支部）は2026年2月13日、九州西方沖の排他的経済水域（EEZ）において、違法な操業を行っていた中国籍の漁船を拿捕（だほ）したと発表しました。

　検挙されたのは、中国漁船特有の「虎網（とらあみ）」と呼ばれる漁具を積載した大型船です。

　この虎網漁は、強力な集魚灯で魚を集め、袋状の巨大な網で群れごと一網打尽にする漁法です。その漁獲能力の高さから、資源管理を無視して稚魚まで根こそぎ獲ってしまうため、“海の掃除機”とも揶揄され、日本周辺海域では特に警戒されている船種のひとつです。

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　発表によると、前日12日、水産庁の漁業取締船「白鴎丸(はくおうまる)」(499トン)が、長崎県五島列島沖の排他的経済水域において、中国虎網漁船「チオントンユィ11998」を発見、漁業監督官による立入検査を実施するため停船を命じました。しかし、同船はこれに従わず逃走。このため、同船の中国人船長を漁業主権法違反（質問・検査の拒否・忌避罪）の疑いで逮捕したといいます。

　また本件には、水産庁漁業取締本部漁業取締船「なのつ」「むさし」「白萩丸（しらはぎまる）」の3隻が捜査支援にあたりました。

　なお、水産庁漁業取締本部による外国漁船の拿捕は今年初（中国漁船1件目）で、中国漁船としては、2022年以来となります。

　水産庁の取締船は、海上保安庁の巡視船とは異なり、船体が白く、煙突（ファンネル）に赤い二本線と「水」の文字が描かれているのが特徴です。武器の使用こそ限定的ですが、違法船に対しては強行接舷を行い、荒れる海上で乗り込んでいくなど、その活動は極めて実戦的かつハードなものです。

　東シナ海などでは、外国漁船による違法操業が後を絶ちません。我が国の海洋資源を守るため、海の上では日々、こうした取締船による激しい追跡と監視の目が光っています。


（人民網　2026/02/13）

日本の水産庁は13日、長崎県沖の日本の排他的経済水域（EEZ）内で、EEZ内における漁業等に関する主権的権利の行使等に関する法律違反の疑いで、中国漁船1隻を拿捕し、その船長を逮捕したと発表した。これについて、外交部（外務省）の林剣報道官は13日の定例記者会見で、「中国政府は中国の漁民に対し、法規に従って漁業活動を行うよう一貫して要求している。それと同時に、中国漁民の合法的権利・利益を断固として守る。日本が『中日漁業協定』を厳格に遵守し、公正な法執行を行い、中国人船員の安全と合法的権利・利益を保障することを望む」とした。（編集LX）


（朝日新聞　2026/02/13）

　長崎県沖の排他的経済水域（EEZ）で中国漁船を拿捕（だほ）したのは、「海の警察」と呼ばれる海上保安庁ではなく、水産庁だった。どのような目的や体制で取り締まりを行っているのだろうか。

　水産庁は13日、中国漁船を拿捕し、中国籍の船長チォンニエンリー容疑者（47）を漁業主権法違反（検査拒否）容疑で現行犯逮捕したと発表した。逮捕は12日付。

　同庁によると、長崎県五島市の女島灯台から南西に約165キロ離れた沖合で、漁業監督官による立ち入り検査のための停船命令に従わず、逃げた疑いがある。捜査に影響があるとして、認否を明らかにしていない。

　水産庁による外国船の拿捕は今年初で、中国漁船の拿捕は2022年以来という。

　今回、水産庁漁業取締本部福岡支部に所属する「白鷗丸」（499トン）が中国漁船を発見した。日頃からEEZ内や周辺水域で違法に設置された漁具の押収や、密漁や無許可操業をする国内外の漁船の取り締まりなどを行っている船だ。

　拿捕された船は、集魚灯で集めた魚を「虎網」という袋状の網でアジやサバなどを捕獲する虎網漁船だという。網の目が細かく、根こそぎ魚をとってしまうことで、水産資源の枯渇につながると問題視されている。

　中国漁船は航行中に発見され、目的などを調べる立ち入り検査のために停止命令を出すと、逃走した。EEZ内で違法な漁が行われていたかは捜査中という。

　中国外務省の林剣副報道局長は13日、中国漁船の拿捕について問われ、「中国側は一貫して、中国の漁民が法律と規則に基づいて操業することを求めている。日本側が中日漁業協定を厳格に順守し、公正な法執行を行い、中国船員の安全と合法的権益を保障することを望む」と答えた。

■民間船も含め45隻体制、航空機も4機

　水産庁による違法な漁業の取り締まりは、国が所有する8隻、民間から借り上げた37隻の計45隻で行い、4機の航空機も配備されている。

　各船には、密漁や違法操業などの法例違反について、捜査や逮捕ができる「特別司法警察員」の漁業監督官が乗船する。ヘルメットや防弾防刃の救命胴衣などを身に着け、漁船に乗り込んで漁獲物の種類や使用する漁具などを確認する「立ち入り検査」や、逃走する船に乗り移り、船を止めさせることもある。

　2025年には、立ち入り検査に応じなかった韓国漁船、無許可操業した台湾漁船の計2隻を拿捕した。荒れた海上で漁船を捕まえるのは難しく、逃走を許すケースもある。その場合は、外交ルートを通じ、厳重な処分を求めることもあるという。

　水産庁による外国漁船の拿捕は、2025年までの10年で24件。国別でみると、韓国15件、中国6件、台湾が2件、ロシアが1件だった。（山田暢史、北京=小早川遥平）


中国政府でも違法性を認めざるを得ない状況だったんですね。