中国反論「日本側に賠償請求の権利ない」 漁船衝突事件
（共同通信/産経新聞 2011/02/12）
（共同通信/産経新聞 2011/02/12）
中国外務省の馬朝旭報道官は１２日、尖閣諸島付近で昨年起きた中国漁船衝突事件で、日本の海上保安庁が中国人船長に損害賠償を請求したことに対し「日本側は事件での行為を深く反省すべきで、賠償請求の権利はない」と反論する談話を出した。
中国政府は衝突事件で悪化した日中関係の修復を図りたい考えで、談話は日本側が事件を蒸し返すことをけん制する狙い。馬局長は「釣魚島（尖閣諸島）は古くから中国固有の領土」とあらためて原則的な立場を表明した。
一方、賠償請求された●（＝擔のつくり）其雄船長は香港紙サウスチャイナ・モーニング・ポストの電話取材に「中国政府が対処してくれると思う」と述べた。１２日付同紙が伝えた。船長は「最初は日本政府が自分に（逮捕したことに対して）補償してくれる話かと思った」と話したという。
| 中国人船長に賠償請求＝尖閣沖衝突で１４００万円－海保 （時事通信 2011/02/10） 沖縄・尖閣諸島沖の漁船衝突事件で、第１１管区海上保安本部（那覇市）は１０日、中国漁船の◆（擔のツクリ）其雄船長（４１）に対し、巡視船の修理代などとして計１４２９万円の損害賠償を請求した。国際郵便で中国に住む本人に納入告知書を送付したが、「支払われる見込みは低い」（政府関係者）という。 海上保安庁によると、請求は「国の債権の管理等に関する法律」に基づく。同本部の巡視船「みずき」と「よなくに」の修理代が、それぞれ７０８万円と５３１万円。燃料費や修理期間中の乗組員の旅費が１９０万円。支払われるまで年５％の遅延損害金も求めた。 海保関係者によると、船長が支払いを拒んだり、請求を無視したりすれば、一定の期間を置いて督促状を送付するという。 市村浩一郎国土交通政務官は同日の記者会見で「私どもとしては被害に遭ったという感覚なので、（賠償金を）出していただきたいのは当たり前」と述べた。 |
小沢は何をしているアルカ？
長になるとまるでダメな前原氏は、外相として何と言うんですかね。
海上保安庁の仕事につきたい！
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