（ビズ韓国　韓国語　2018/08/16）
※千兆国（天朝国）：천조국には二つの説がある。①アメリカの防衛費が「千兆国」（一千兆億ウォン＝約１００兆円）という世界一の強大国超、②軍事・政治や経済などを色んな面でアメリカに左右される韓国（朝鮮）の状況を皮肉に表現した「天朝国」から。（ケイペディアより）

キム・テヨン軍事評論家

世界最大の訓練機事業であるアメリカ空軍の次期高等訓練機（APT）導入が終結に向かっている。アメリカのロッキード・マーティン（Lockheed Martin）と共にアメリカ空軍の次期高等訓練機事業に参加している韓国航空宇宙産業（KAI）は16日、「ロッキード・マーティンがアメリカ空軍から去る8月13日（現地時間）、FPR（Final Proposal Revision）を受け付け、8月15日に最終提案書（BAFO）を提出した」と知らせた。

#世紀の高等訓練機事業

アメリカ空軍の次期高等訓練機事業は、現在運用しているT-38タロン（Talon）訓練機350機を、160億ドル（約17兆ウォン）をかけて交代する事業だ。膨大な金額と多くの物量により、防衛産業業界では“世紀の高等訓練機事業”と呼ばれている。

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▲アメリカ空軍の次期高等訓練機事業は、現在運用しているT-38タロン訓練機350機を160億ドル（約17兆ウォン）をかけて交代する事業である。写真=アメリカ空軍

アメリカ空軍の次期高等訓練機事業が本格化した時期は2015年3月20日。当時、アメリカ空軍の次期高等訓練機に対する核心要求性能とその他のシステム要素の草案を公開した。2016年12月30日、次期高等訓練機事業の提案要請書（RFP）が配布され、参加会社間で熾烈な競争が始まった。

計7社が参加の意向を示したが事実上、現在2つの企業に減った状況だ。主人公はロッキード・マーティン‐KAIコンソーシアムとボーイング（Boeing）‐サーブ（SAAB）コンソーシアム。このうち最も素早い動きを見せたところはロッキード・マーティン‐KAIコンソーシアムだった。

#竜虎相搏つ勝負

アメリカ空軍の次期高等訓練機事業に提案されたT-50Aは、検証されたT-50高等訓練機をアメリカ空軍のニーズに応じてアップグレードした機体だ。T-50はアメリカ空軍の次期高等訓練機事業を意識して、開発段階から超音速飛行能力を持つように作られた。この他、韓国を含め、世界的に合計200機以上が運用されており、基本形であるT-50を含めて4種類の派生型機体を有している。

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▲アメリカ空軍の次期高等訓練機事業に提案されたT-50Aは、検証されたT-50高等訓練機をアメリカ空軍のニーズに応じてアップグレードした機体だ。写真=ロッキード・マーティン

これに対応するボーイング‐サーブコンソーシアムは、アメリカ空軍の次期高等訓練機事業に合わせて新しい高等訓練機を開発した。2016年9月13日、セントルイスのボーイング工場で公開されたボーイング‐サブコンソーシアムのT-Xの全体的な外形は、アメリカ海軍の艦上戦闘機として開発されたF/A-18ホーネットを縮小した姿だ。

ボーイングの説明によれば、3Dプリントや複合素材を大量に使用して製作費用を大きく下げたという。2016年12月21日に初飛行を実施し、昨年4月末、2番目の試作機も飛行に成功した。

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▲ボーイングの説明によれば、ボーイング‐サーブコンソーシアムのT-Xは、3Dプリントや複合素材を大量で使用して製作費用を大きく下げたという。写真=ボーイング

#敗者復活戦も残っている

二大コンソーシアムを主導するロッキード・マーティンとボーイングは、全世界的にも指折り数えられる航空機製作会社だ。特に戦闘機では両社ともに全世界最高水準の技術力を有している。内功（内家功夫の略。体内に積み重なった気運≒実力）が侮れない会社の競争であるため、その結果を予測することは容易ではない。だが、アメリカ政府が政務的に判断をするなら、話は変わることもある。

アメリカの戦闘機事業はロッキード・マーティンとボーイングの両強体制でまわる。ロッキード・マーティンはアメリカ海・空軍および海兵隊の次世代戦闘機であるF-35を量産して優位にある。一方、ボーイングはアメリカ海軍の艦上戦闘機であるF/A-18E/Fを生産しているが、F/A-18E/Fはアメリカ海軍の需要がだんだん減っている状況だ。したがって、今度はアメリカ政府がボーイングの手をあげる可能性もある。

アメリカ政府が次期高等訓練機予算を反映するためには、9月末前までには機種決定をしなければならない。防衛産業業界関係者たちによれば、延期になる可能性も少しはあると伝えられる。

今回、アメリカ空軍の次期高等訓練機事業から落ちたとしても落ち込む必要はない。たとえ物量はアメリカ空軍に比べて少ないが、アメリカ海軍の次期高等訓練機事業が待っているためだ。（機械翻訳　若干修正）


（マネートゥデイ　韓国語　2018/08/16）

[アンカー]
今年のグローバル防衛産業界の最大の話題であるアメリカ空軍の高等訓練機交代事業の優先交渉者が、早ければ今月に決定します。合計17兆規模の大型事業ですが、KAIはロッキード・マーティンと共に最終入札に参加しました。ファン・ユンジュ記者が報道します。

[記事]
KAIの念願だったアメリカ空軍の高等訓練機事業を受注するかどうかが早ければ今月中にわかります。

KAIは事業パートナーであるロッキード・マーティンと共にアメリカ空軍に高等訓練機事業の最終提案書（BAFO）を提出したと明らかにしました。

この事業は、アメリカ空軍の老朽化したT-38訓練機350機を交代する事業で、今年のグローバル防衛事業の入札のうち最も大きな規模です。

アメリカ空軍との契約規模だけで350機、約17兆ウォンに達し、もし契約に成功すれば、アメリカ海軍と650機、約50兆ウォン規模の後続契約まで締結できます。

KAIはロッキード・マーティンと手を握り、競争相手はボーイングとサーブのコンソーシアムです。

受注に成功することになれば、ロッキード・マーティンとKAIが共同開発したT-50Aをアメリカ空軍に納品することになります。

KAIは交代する訓練機の翼と胴体などを生産し、ロッキード・マーティンがアメリカで残りの部品の生産と最終組み立てを担当します。

特にKAIは、世界最大の軍事力を持つアメリカ空軍に訓練機を納品したという広報効果で、独自開発したT-50戦闘機などを第3国に輸出する可能性が高くなります。

[キム・チョウォン/KAI社長：カイとロッキード・マーティンは90年代から飛行機の開発に関する様々な協力をしてきている相互協力会社ですが、私どもカイがロッキード・マーティンと手を握ってこの事業を取るための努力に最善を尽くしてしています。]

KAI関係者は「今回の事業を受注すれば、今後10年間、基本物量だけ持っても生産ラインを維持することができる」とし「安定した売り上げと輸出実績を期待できると見ている」と説明しました。（機械翻訳　若干修正）

2018年04月07日