（国民日報クッキーニュース 韓国語 2010/10/18）
全南道が市は2億、郡は1億ずつ割り当て…農協職員にも押し売り
全南道が、22～24日に霊岩で開催する『フォーミュラワン(F1)コリア・グランプリ』の入場券を、金庫銀行の農協はもちろん、本庁と市・郡・区の一線の公務員たちに売り付けて反発をかっている。
農協労組光州全南地域本部は15日、光州市北区中興洞の農協中央会全南地域本部の前で、民主労組など6つの市民社会団体と『F1入場券押し売り糾弾』記者会見を行い、公開謝罪と道金庫現況公開などを要求したと18日、明らかにした。
労組側は、「農民たちが米の価格と買い入れの心配で憂慮が大きいというのに、農協職員らがお門違いにも組合員にF1入場券を強要して通う」として「農協中央会が各地域単位の農協に、1枚あたり37万ウォン程度の入場券を10～20枚ずつ購入するように割り当てた」と主張した。
これらは、各支部と支店にあてがった入場券買い受け価格が記録された《F1コリアグランプリ入場券代行販売》公文書を証拠資料として提示し、4兆ウォン台の道庁予算を管理する全南本部は道金庫の運用現況と収入・支出内訳を透明に公開するよう要求した。
チャン・オクキ民主労組全南本部長は、「シーズン中の農作業で忙しい農村は、農協の米の安値買い入れで希望を失っている」として「このような難しい時期の入場券押し売りは、農民たちの薄くなったポケットを全南道が先頭に立ってはたくこと」と話した。
農協側は市中価格で米の買い入れを実施しているものの、先支給金を80%に制限していて、農民たちから‘米の安値買い入れ’という非難を受けている。
これに先立ち、民主労働党全南道徒党も5日、報道資料でF1入場券の割り当てと押し売りを直ちに中断するよう促した。
全南徒党は、「最近入手した全南道の《副市長・副群守の会議指示内容》という文書を見ると、管内の企業と機関団体の協力を受けて、市は2億ウォン、郡は1億ウォン以上、入場券を販売するようになっている」と暴露した。
全南公務員労組全南地域本部も最近声明を出して、「道下の一線22の市・郡に一斉に送った入場券割り当てを取り消しなさい」と明らかにした。
彼らは、「売れ残りの入場券を非公式的に割り当て、強制的に購入させることは旧時代的行為で、類似の行為が再発する場合、監査院の監査を要請する」としながら「公務員を動員して入場券を販売し、これがそっくり大会の観覧客になるならば、結局、道民たちに迷惑だけ及ぼすことになる」と強調した。
これと関連し、全南道庁のハン書記官は、「個人的に6,000万ウォン分の入場券を売った」と告白した。
全南道は、総事業費2,400億ウォンを投入して建設する霊岩サーキットで国内初の国際カーレース大会を開催する予定として、その間2,500人の働き口の創出と共に全南のブランド価値を全世界に刻むことになると広報してきた。この大会の入場券は1日15万ウォンから全日券100万ウォンまで多様だ。
これに対して道のF1組織委関係者は、「年末の模範公務員褒賞の時に支給するF1入場券を買ってほしいと各市・郡に要請したことはあるが、押し売りや割り当てはなかった」と話した。
パク・ジュンヨン全南知事も、「F1元年の大会の成功的開催のために道民が関心を持って支援してほしいと訴えているだけで、押し売りを指示したことはない」と釈明した。（機械翻訳 若干修正）
こんな状況↓で、販売ノルマを科せられる現場の人は大変ですね。
| F1グランプリ競技場はまだ工事中 （eトゥデー 韓国語 2010/10/18） 「D-4」（4日前）唖然...65万ウォンのチケットも10万ウォンで安値取り引き 世界最高のスポーツで脚光を浴びるF1コリア グランプリ開幕が近づく中、大会が失敗する兆しを見せている。 18日、関連業界および国際自動車連盟(FIA)によると、世界最高のスポーツで脚光を浴びるF1グランプリが来る22日(金)開幕し、24日(日)まで全南（チョンナム）霊光（ヨングァン）で開かれる。 今回の行事は開催直前に競技場承認を受けるなど迂余曲折を体験した上、国民的共感形成に失敗することによって興行が不振に陥るという憂慮も広がっている。 実際にFIAは去る11日に全南（チョンナム）、霊岩（ヨンアム）F1サーキットの競技施設と関連して最終承認をおろした。 開催3ヶ月前にあらかじめ受けるべきだった承認が、わずか10日余控えてかろうじて解決されたこと。 承認が遅れながら“今年大会開催が難しくないか”という悲観論があふれたりもしたた。 しかし承認が出た去る12日から、レースに参加する車両らが次から次へと入国し始め、先週末まで競技に参加する残り車両と競技者らが入国を終えた状況だ。 しかし、グランド スタンドを除いた仮設スタンド工事は相変らず進行中で、競技場進入道路工事と近隣造形の作業もまだ終えることができなかった。 結局なめらかに新しく磨かれたサーキットを中に、土ぼこりを飛ばす工事現場があちこちに残されたまま競技をおこなわなければならない状況だ。 また、国際自動車連盟はF1サーキットを置いて「必ず国際大会を開催した経験があるサーキットでなければならない」と規定しているが組織委側はこれと関連して「他国の事例を見た際、国際大会を払わないで競技を開催する前例もあった」という立場を守っている。 何より開催以前から憂慮した汎国民的関心と共感形成に失敗したことが憂慮されている。 F1は世界3代スポーツの中の一つであがめられ、年間6億人に達する視聴者らが見守っている。 最近の国内でもモータースポーツ イベントとファンたちが増える中でF1への関心も次第に増加している。 しかし、開催一週間余りを控えて最初65万ウォンで売れたチケット(23日土曜日メイン スタンド観覧券)が、インターネット中古取り引きサイトで10万ウォンで売られるなど入場券の安値取り引きがなされている。 また、組織委側で乱発した招待状までインターネットを通じて安値に取り引きされるなど、開催直前のF1を冷遇する行為が増加している状況だ。 主要企業らの関心も冷たい。 グローバル メイン スポンサーはすでに確定しているが、国内興行を決定するローカル スポンサーに国内企業らが名乗りを上げない状況で、国民的な無関心を反映している。 現代車関係者は「内部的にF1はすでに全盛期が終わったと判断している」としながら「親環境経営を前面に出すメーカーらが増加していて一部の完成車メーカーはF1から離れる状況だ」と伝えた。 何より国民の税金が工事費3800億ウォンも投入された状況で、汎国民的な共感を形成できなかったという事実は開催以後にも解決しなければならない問題が残りそうだ。 競技場誘致の当時、1兆8000億ウォンの生産誘発が期待されると期待したが、今後何年かの内に顕著な効果を得るのは無理という意見が説得力を持っている。 組織委関係者は「開催前まで仕上げ工事を完了する計画だが、一部仮設スタンドは大会開幕以後にも作業を完了できない可能性がある」と話して「競技には大きい支障がないだろう」と明らかにした。（翻訳 2ch 薔薇おばはんφ氏） |
赤とか黒とか関係ないニダ
開催さえしてしまえば“世界３大スポーツ大会”開催国の仲間入りニダ♪
2010年09月14日
霊岩Ｆ１韓国グランプリの現在のチケット販売枚数は・・・１００枚余りニダ！
2010年10月14日
現代自動車や韓国タイヤさえF1韓国GPのタイトルスポンサーになってくれないニダ！
しました
specificasia
が
しました