（ソウル経済　韓国語　2019/11/17）

[ソウル経済が会った人‐ムン・ソンヒョク海洋水産部長官]

去る12日、ソウル市永登浦区の海洋水産部［省に相当］のソウル事務所で会ったムン・ソンヒョク［文成赫］長官［相］は韓進海運の話で重く口を開いた。（略）

ムン長官は、日本が7月に輸出規制を施行して韓日関係が急速に悪化したのと関連し、「両国間の物流量が大きく減少することはなかった」としつつも「韓日航路旅客船の搭乗客が急減している点は心配だ」と話した。8月から2か間、両国を行き来した乗客は8万6,303人で、昨年同期（37万6,479人）より80%近く急減した。ムン長官は「国籍海運船会社の困難がないように、中小ベンチャー企業部と雇用労働部で海運船会社を対象に緊急経営安定資金を支援している」とし「釜山港旅客ターミナル入居業者にも、施設賃貸料を年末まで60%減免しており、事態が長期化すれば追加の対策も講じる」と明らかにした。

ムン長官は、韓日漁業協定が漂流して漁民の被害が累積している点についても憂慮を示した。日本が韓国はえ縄漁船（いくつかの釣り針を一列に付けて魚を釣る船）の不法漁業を問題にし、タチウオ漁漁船を既存より3分の1水準に減らすように要求する中、韓国が反発し、両国は4年目も平行線を走っている。このため漁民は日本の排他的経済水域（EEZ）でタチウオを獲ることができず、東シナ海や台湾近隣海域で遠征操業をしているのが実情だ。東シナ海での操業では燃料費など出漁経費が2～3倍もかかる。ムン長官は「日本側と交渉するために水面下の作業もしてみたが、最近では課長級の実務協議さえ行われていない」と事態が長期化するものと見通した。

ただ、ムン長官は原則を破ってまで妥協することはないと述べた。ムン長官は「日本の無理な要求を受け入れる必要はない」とし「漁船の減隻などを通じて、日本漁場に対する依存度を下げ、代替漁場を開発する政策を推進する」と話した。政府は来年度の代替漁場開発予算を757億ウォンと前年より3倍以上引き上げた。

ムン長官は、日本の原子力発電所の汚染水［ALPS処理水］放出問題については、国際世論戦を通じて圧迫すると説明した。先立って、海水部はイギリス,ロンドンの国際海事機関（IMO）本部で開かれた『ロンドン協約・議定書当事国総会』［ロンドン条約及びロンドン議定書締約国会議］で日本の福島原子力発電所の汚染水処理問題を会員国に知らせて国際的に公論化した。ムン長官は「ロンドン協約・議定書は、船舶など海洋での廃棄物投機を管理対象と規定も、福島原子力発電所の汚染水とともに陸上から海洋に直接排出する場合には議論の対象から除外してきた」とし「政府が2011年の福島原子力発電所事故以降、この問題を議論することをずっと提案し、今年の総会で中国とチリも同調し始めた」と話した。

He is…

△1958年 釜山△1981年 韓国海洋大航海学科および同大学院△1992年 イギリス,カーディフ大学大学院港湾経済学博士△1987年 現代商船1等航海士△1998年 韓国海洋大教授△2003年 参与政府大統領職引継ぎ委員会諮問委員△2005年 海洋水産部政策諮問委員会委員△2008年 スウェーデン世界海事大学校教授△2019年4月～海水部長官（機械翻訳　若干修正）


2019年04月03日
2019年08月21日